Dźwig do kontenerów wyburzeniowych dla CCT Terminal Services

Na początku stycznia firma zdemontowała stary dźwig kontenerowy z 1970 roku z CCT Terminal Services w Moerdijk. „Wszystko poszło idealnie”, mówi z satysfakcją właściciel Charles van Akelijen.

Metal Recycling Moerdijk ma swoją siedzibę w Moerdijk od ponad 15 lat. „Wcześniej mieszkałem w Heinenoord razem z jego ojcem. Ponieważ nie było możliwości rozbudowy, dano nam możliwość przejęcia naszej obecnej lokalizacji ze wszystkimi pozwoleniami. W ten sposób firma Metaalrecycling Moerdijk B.V. powstać. Mój ojciec przeszedł na emeryturę jedenaście lat temu i niestety zmarł pięć lat temu”.

Przez lata ojciec i syn rozwijali firmę. „Obecnie około osiemdziesięciu do dziewięćdziesięciu procent naszych klientów pochodzi z Moerdijk. Mamy głównie klientów biznesowych z obszaru przemysłowego, w którym się znajdujemy.” Van Akelijen zauważa, że ​​z firm pochodzi coraz więcej odpadów i że handel domokrążny powoli wymiera. „Mój ojciec chodził od drzwi do drzwi jako handlarz. Trzynaście lat temu jeździło po okolicy około dziesięciu handlarzy, którzy przybyli z nami na rozładunek z okolic Moerdijk. Tylko jeden z nich jest nadal aktywny. Mamy pod ręką około 40 do 50 kontenerów, a firmy przyjeżdżają też z własnymi rzeczami”.

Kable miedziane

Metaalrecycling Moerdijk zajmuje się głównie skupem i sprzedażą złomu. „Sortujemy i tniemy wszystko na naszym placu, a następnie sprzedajemy partie głównym graczom, takim jak HKS Metals, który ostatnio ugruntował swoją pozycję również na naszym terenie przemysłowym, EMR i Jansen”. obróbka kabli miedzianych. „W tym celu kupiliśmy specjalną linię rozdrabniającą. W przeszłości wszystkie kable trafiały do ​​Chin, ale coraz więcej kabli jest obecnie przetwarzanych w naszym kraju. Postrzegamy ten recykling jako wspaniały dodatek do naszej firmy.

Każdy przedsiębiorca to zauważy: czasami na twojej drodze pojawia się specjalna praca. W przypadku Metaalrecycling Moerdijk wymagało to demontażu starego dźwigu kontenerowego z 1970 r. należącego do CCT Terminal Services. „Zaczęliśmy go demontować w drugim tygodniu stycznia iw ciągu tygodnia rozłożyliśmy żuraw na części. To była dobra robota i wszystko poszło idealnie”.

Dokładne obliczenia

Najtrudniejsze było to, że żuraw dostarczony przez firmę Sarens nie mógł podnieść więcej niż 45 ton. „Otrzymaliśmy rysunki konstrukcyjne i musieliśmy dokładnie obliczyć, ile ważą poszczególne części. Gdyby były za ciężkie, mielibyśmy duży problem. Na szczęście wszystko dobrze się skończyło.”

Metal Recycling Moerdijk jest gotowy na przyszłość. 'Biznes jest dobry; jesteśmy bardzo zadowoleni. Chcielibyśmy rozwinąć się jeszcze bardziej, ale jest to technicznie niemożliwe z punktu widzenia pozwolenia. Następnie musimy kopać trochę głębiej. Na szczęście powietrze jest za darmo” – śmieje się przedsiębiorca.